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Elektrifizierung des Antriebsstrangs bei teilhomogener Verbrennung – Simulation und Experiment

Elektrifizierung des Antriebsstrangs bei teilhomogener Verbrennung – Simulation und Experiment

Andreas Schneider

Springer Vieweg
Collection: Wissenschaftliche Reihe Fahrzeugtechnik Universität Stuttgart
Publication date : 2022-11-09

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£59,99

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Andreas Schneider untersucht einen elektrifizierten Antriebsstrang, bestehend aus einem Verbrennungsmotor mit teilhomogener Verbrennung, einer elektrischen Maschine und einem elektrisch beheizten Katalysator. Die eigens entwickelte Antriebsstrangsimulation wird über eine neuartige Betriebsstrategie, welche aus den parallel agierenden Modulen ECMS und Phlegmatisierung besteht, geregelt. Die Auswertung am Motorenprüfstand zeigt, dass durch die Elektrifizierung des Antriebsstrangs eine Reduktion aller Schadstoffemissionen in Phasen geringer Geschwindigkeitsanforderungen erzielt werden kann. Gleichzeitig wird eine Verschiebung der Stickstoffoxidemissionen in Phasen hoher Geschwindigkeitsanforderungen erreicht, was sich als vorteilhaft für einen SCR-Einsatz erweisen würde. Zusätzlich kann eine Reduktion des Kraftstoffverbrauchs mit dem vorgestellten Fahrzeugkonzept realisiert werden.

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About the book

Author

Andreas Schneider

Imprint

Springer Vieweg

Collection

Wissenschaftliche Reihe Fahrzeugtechnik Universität Stuttgart

Publication date

2022-11-09

Pages

255 pages

Print ISBN

9783658399191

Language

Deutsch

Ebook informations

EAN PDF

9783658399207

Price

£59.99

Copy count 2

Print count 25

File size 27085 Ko

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Andreas Schneider

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