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Philipp Wagner entwickelt eine optimale Steuerung für eine permanenterregte Synchronmaschine und setzt diese am Beispiel des sicheren Zustands ein. Eine zentrale Herausforderung ist die Vermeidung von Überströmen und Überspannung bei der Herstellung des sicheren Zustands. Die entwickelten Konzepte werden vom Autor auf einem Steuergerät umgesetzt.
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Philipp Wagner arbeitet als Systemingenieur in der Automobilindustrie und verantwortet die Regelungsentwicklung von On-Board Ladegeräten für Elektrofahrzeuge. Er promovierte am Institut für Fahrzeugtechnik Stuttgart (IFS) der Universität Stuttgart mit dem Schwerpunkt auf optimalen Regelungsverfahren.
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